Dwarka Expressway | ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రారంభమైంది… అబ్బరపరిచే దీని ప్రత్యేకతలు మీకు తెలుసా..

Dwarka Expressway |  గురుగ్రామ్‌లో ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలోని హర్యానా సెక్షన్‌ను ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ సోమవారం ప్రారంభించారు. ఎనిమిది లేన్ల హై-స్పీడ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే భారతదేశపు మొట్టమొదటి ఎలివేటెడ్ హైవే ఇది. దీనిని  వల్ల ఢిల్లీ,  గురుగ్రామ్ మధ్య ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులు లేకుండా అత్యంత సులభమైన ప్రయాణాన్ని ఆస్వాదించవచ్చు. ఈ ఎక్స్ ప్రెస్ హైవే  హర్యానా విభాగంలో రెండు ప్యాకేజీలు ఉన్నాయి — ఢిల్లీ-హర్యానా సరిహద్దు నుండి బసాయి ROB (10.2 కి.మీ), అలాగే బసాయి ROB నుండి ఖేర్కి దౌలా (క్లోవర్‌లీఫ్ ఇంటర్‌చేంజ్) (8.7 కి.మీ) వరకు. దీనిని దాదాపు రూ.4,100 కోట్లతో 19 కిలోమీటర్ల మేర ఈ సెక్షన్‌ను నిర్మించారు.

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రత్యేకతలు

• Dwaraka Expressway Features : ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే దేశంలోని మొట్టమొదటి ఎలివేటెడ్ అర్బన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ వే.  ఎనిమిది లేన్‌లతో కూడిన మొదటి సింగిల్ పిల్లర్ ఫ్లైఓవర్. దాదాపు రూ.9 వేల కోట్లతో మొత్తం స్ట్రెచ్‌ను నిర్మిస్తున్నారు.
• ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే మార్గంలో దాదాపు 19 కిలోమీటర్లు హర్యానాలో ఉండగా, మిగిలిన 10 కిలోమీటర్లు ఢిల్లీలో ఉన్నాయి.
• హై-స్పీడ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఢిల్లీ-గురుగ్రామ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేపై శివ్-మూర్తి నుండి ప్రారంభమవుతుంది..  ఖేర్కి దౌలా టోల్ ప్లాజా దగ్గర ముగుస్తుంది, ఢిల్లీలోని ద్వారకా సెక్టార్ 21, గురుగ్రామ్ సరిహద్దు.. బసాయి గుండా వెళుతుంది.
• ఇది సొరంగాలు లేదా అండర్‌పాస్‌లు, అట్-గ్రేడ్ రోడ్ సెక్షన్, ఎలివేటెడ్ ఫ్లైఓవర్,  ఫ్లైఓవర్ పైన ఫ్లైఓవర్ వంటి నాలుగు మల్టీ లెవల్ ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
• 9 కిలోమీటర్ల పొడవు, 34 మీటర్ల వెడల్పుతో ఒకే పిల్లర్‌పై ఎనిమిది లేన్‌ల ఎలివేటెడ్‌ రోడ్డు దేశంలోనే మొదటిది.
•  భారతదేశంలోని అతి పొడవైన (3.6 కిలోమీటర్లు),  విశాలమైన (ఎనిమిది లేన్లు) పట్టణ రహదారి సొరంగం కూడా ఉంది. పూర్తయిన తర్వాత, ఇది ఢిల్లీలోని ద్వారకా సెక్టార్ 25లో రాబోయే ఇండియా ఇంటర్నేషనల్ కన్వెన్షన్ సెంటర్ (IICC)కి నేరుగా యాక్సెస్‌ను అందిస్తుంది.
• ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే సొరంగం ద్వారా ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గంగా  ఉంటుంది.
• ఇది గురుగ్రామ్ జిల్లాలో ప్రతిపాదిత గ్లోబల్ సిటీతో పాటు ద్వారకా సెక్టార్‌లు – 88, 83, 84, 99, 113 సెక్టార్-21తో కలుపుతుంది.
• Dwarka Expressway అధునాతన భద్రతా ఫీచర్లను  కలిగి ఉంది.  టోల్ వసూలు పూర్తిగాా ఆటోమెటిక్ విధానంలో  ఉంటుంది.  మొత్తం ప్రాజెక్ట్ సమర్ధవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ (ITS)తో అమర్చబడుతుంది.
• నాలుగు దశల్లో దీన్ని ప్రణాళికాబద్ధంగా నిర్మిస్తున్నారు.  మొదటిది, ఢిల్లీ ప్రాంతంలో మహిపాల్‌పూర్‌లోని శివమూర్తి నుండి బిజ్వాసన్ (5.9 కిమీ). రెండవది బిజ్వాసన్ ROB నుంచి గురుగ్రామ్‌లోని ఢిల్లీ-హర్యానా సరిహద్దు వరకు (4.2 కిమీ). మూడవది హర్యానా ప్రాంతంలో ఢిల్లీ-హర్యానా సరిహద్దు నుంచి బసాయి ROB వరకు (10.2 కిమీ వరకు). ). ఇక  నాల్గవది బసాయి ROB నుండి ఖేర్కి దౌలా (క్లోవర్‌లీఫ్ ఇంటర్‌చేంజ్) వరకు (8.7 కి.మీ).
  మొత్తం నిర్మాణం కోసం, 2 లక్షల మెట్రిక్ టన్నుల  ఉక్కు (ఈఫిల్ టవర్‌లో ఉపయోగించిన ఉక్కు కంటే 30 రెట్లు)  ఎక్కువ.  20 లక్షల క్యూబిక్ మీటర్ల కాంక్రీటు (బుర్జ్ ఖలీఫాలో ఉపయోగించిన కాంక్రీటు కంటే 6 రెట్లు) ఎక్కవగా  వినియోగిస్తున్నారని  అంచనా.

ఈ వెబ్ సైట్ లో ఏదైనా వార్త/స్టోరీ మీకు నచ్చినట్లయితే కామెంట్ చేయడం మర్చిపోవద్దు. అలాగే మీతోటి స్నేహితులతో ఈ వార్తను పంచుకోగలరు.. కృతజ్ఞతలు..

Green Mobility, Solar Energy, Environment కి సంబంధించిన తాజా సమాచారం కోసం హరితమిత్ర ను సందర్శించండి. తెలుగు వార్తలు, ప్రత్యేక కథనాలు, ట్రెండింగ్ వీడియోల కోసం వందేభారత్ వెబ్ సైట్ ను క్లిక్ చేయండి..