Indian Railways | ఊహించ‌ని విధంగా భారతీయ రైల్వే తాజాగా వందేభారత్ (vande bharat ) రైల్ కోచ్ ల తయారీకి సంబంధించి ఆల్‌స్టోమ్ ఒప్పందాన్ని రద్దు చేసింది. భారతీయ రైల్వే 100 అల్యూమినియం-బాడీ వందే భారత్ రైళ్ల తయారీతోపాటు నిర్వహణ కోసం రూ. 30,000 కోట్ల టెండర్‌ను రద్దు చేసింది. ఈ టెండర్ ను ఫ్రెంచ్ రోలింగ్ స్టాక్ మేజర్ ఆల్‌స్టోమ్ (Alstom India)జూన్ 2023లో గెలుచుకుంది.
సాంప్రదాయ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో పోలిస్తే తక్కువ బరువు ఎక్కువ దృఢ‌త్వం కలిగిన అల్యూమినియం-బాడీడ్ రైలు సెట్‌లు తయారు చేయాల‌ని ఇండియ‌న్ రైల్వే నిర్ణయించింది. భారతీయ రైల్వే తన రైళ్ల వేగం, సామర్థ్యం, సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఈ అధునాతన రైళ్లను అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని భావిస్తోంది.
అయితే మొదటి అల్యూమినియం-బాడీ కలిగిన వందే భారత్ రైళ్లు స్లీపర్ కోచ్ లుగా ఉంటాయని, 2025 మొదటి త్రైమాసికం నాటికి అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని భావిస్తోంది.
బిడ్డర్లు ఎవరు?
ఆల్‌స్టామ్ ఇండియా, స్విస్ కంపెనీ స్టాడ్లర్ రైల్ కన్సార్టియం మరియు హైదరాబాద్‌కు చెందిన మేధా సర్వో డ్రైవ్‌లు మాత్రమే బిడ్డర్లుగా ఉన్నాయి. ఇద్దరూ సాంకేతికంగా అర్హత సాధించారు. స్లీపర్ సదుపాయంతో ఒక అల్యూమినియం-బాడీ వందే భారత్‌ను రూపొందించడానికి ఆల్‌స్టోమ్ రూ. 150.9 కోట్లను కోట్ చేసి అత్యల్ప బిడ్డర్‌గా నిలిచింది , మేధా రూ. 169 కోట్లను కోట్ చేసి మొదటిదానిని కోల్పోయింది.
టెండర్‌కు అర్హత సాధించడానికి, కంపెనీలు ఒక ప్రోటోటైప్‌ను తయారు చేయగలిగే, సంవత్సరానికి కనీసం ఐదు రైలు సెట్‌లను అసెంబ్లింగ్ చేయగల పరిశోధన – అభివృద్ధి (R&D) సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉండాలి. మనీకంట్రోల్ నివేదిక ప్రకారం, కాంట్రాక్ట్ ఏడు సంవత్సరాలలోపు 100 రైలు సెట్ల డెలివరీని నిర్దేశించింది, గెలిచిన బిడ్డర్ డెలివరీ తర్వాత రూ. 13,000 కోట్లు, 35 సంవత్సరాలలో నిర్వహణ కోసం అదనంగా రూ. 17,000 కోట్లు అందుకుంటారు. హర్యానాలోని సోనేపట్‌లోని రైల్వే సదుపాయంలో రైళ్లను తయారు చేయాల్సి ఉంది.
టెండర్ ర‌ద్దుకు కార‌ణ‌మేంటి?
రైల్వే అధికారులు తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, టెండర్ ప్యానెల్ ఫ్రెంచ్ బహుళజాతి సంస్థ అల్స్టోమ్ బిడ్‌కు రూ. 150.9 కోట్ల ధరను అధికంగా నిర్ణయించింది. ధరను రూ. 140 కోట్లకు తగ్గించాలని అభ్యర్థించింది. అయితే, ఒక్కో రైలు సెట్‌కు దాదాపు రూ. 145 కోట్లతో డీల్‌ను ఖరారు చేయాల‌ని ఆల్‌స్టోమ్ ఇండియా సూచించింది.
30 మే 2023 న తెరిచిన రూ. 30,000 కోట్ల టెండర్‌కు అల్స్టోమ్ అత్యల్ప బిడ్డర్‌గా నిలిచింది. మొత్తం 100 వందే భారత్ రేక్‌లను తయారు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది. కాంట్రాక్టును రద్దు చేయడం వల్ల భారతీయ రైల్వేలు సాధ్యమైనంత తక్కువ ధరలో పూర్తిచేసేందుకు మరింత స‌మ‌యం తీసుకోవాల‌ని అధికారులు భావిస్తున్నారు. అదనంగా, ఇది తగినంత తయారీ సౌకర్యాలను స్థాపించడానికి బిడ్డర్లకు మరింత అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. గతంలో, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేసిన 200 వందే భారత్ స్లీపర్ రైలు సెట్ల తయారీకి ఒక రేక్‌కు రూ. 120 కోట్ల చొప్పున కాంట్రాక్టు లభించింది.
ఈ టెండర్ రద్దుతో, ఎక్కువ మంది బిడ్డర్లను ఆకర్షించడానికి రైల్వే సవరించిన షరతులతో మ‌రోసారి టెండర్‌ను ఆహ్వానించే అవకాశం ఉంది. భారతీయ రైల్వేలో అత్యాధునిక సౌక‌ర్య‌వంత‌మైన రవాణాకు చిహ్నంగా మారిన వందే భారత్ రైళ్ల (vande bharat Express) నుంచి ఆశించిన నాణ్యత, ఉన్నత ప్రమాణాలు ఉండాల‌ని భావిస్తోంది. ఈ సెమీ-హై-స్పీడ్ రైళ్లు, వాటి పంపిణీ చేయబడిన ట్రాక్షన్ పవర్ సిస్టమ్‌తో, వేగవంతమైన యాక్సిల‌రేష‌న్‌, ప్రయాణీకులకు మెరుగైన సౌకర్యాన్ని అందిస్తాయి.
అల్యూమినియం వేరియంట్‌లకు సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన ధరలో అత్యాధునిక సాంకేతికతతో భారతీయ రైల్వేలు ఆధునికీకరణ యొక్క వేగాన్ని కొనసాగించడం మరియు వందే భారత్ విమానాలను విస్తరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
Organic Formin, Green Mobility, Solar Energy, Environment కి సంబంధించిన వార్తల కోసం హరితమిత్ర ను సందర్శించండి.
తెలుగు వార్తలు, ప్రత్యేక కథనాలు, ట్రెండింగ్ వీడియోల కోసం వందేభారత్ వెబ్ సైట్ ను క్లిక్ చేయండి..
