Mumbai Local Trains | ముంబై సబర్బన్ రైల్‌ నెట్‌వర్క్‌లో దశాబ్దాలుగా అత్యంత కీల‌క‌మైన సెక్యూరిటీ అప్‌గ్రేడ్‌లను అమ‌లు చేస్తున్నారు. ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి ఎయిర్ కండిషన్డ్, నాన్-ఎయిర్ కండిషన్డ్ రేక్‌లలో ఆటోమేటిక్ డోర్ల (Automatic Train Doors)ను ఏర్పాటు చేయాల‌ని భారతీయ రైల్వే ప్ర‌ణాళిక‌లు రూపొందించింది. జూన్ లో ముంబ్రా విషాదంతో పాటు త‌ర‌చూ ప్రమాదాలు చోటుచేసుకోవ‌డంతో ఈ నిర్ణ‌యం తీసుకుంది. ఈ ప్రమాదంలో రద్దీగా ఉండే లోక‌ల్‌ రైలు స్టేషన్ నుండి పడి నలుగురు ప్రాణాలు కోల్పోయారు.
ఆటోమేటిక్ డోర్లు
ఘన్సోలిలో జరిగిన బుల్లెట్ ట్రైన్-శిల్ఫాటా టన్నెల్ నిర్మాణ కార్యక్రమంలో కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ మాట్లాడుతూ, ప్రయాణీకుల భద్రతపై ప్రభుత్వం దృష్టి సారించిందని చెబుతూ, “ఇప్పుడు సబర్బన్ రైళ్లలో ఆటోమేటిక్ తలుపులు ఒక ప్రామాణిక లక్షణంగా ఉంటాయి. భద్రత విషయంలో రాజీపడకూడదు. ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి ఈ రైళ్లు నడుస్తాయ‌ని అన్నారు.
ప్రస్తుతం మొత్తం 238 కొత్త ఫుల్‌ ఎయిర్ కండిషన్డ్ రైళ్లు తయారు చేయబడుతున్నాయి, ప్రతి ఒక్కటి సెన్సార్ ఆధారిత ఆటోమేటిక్ తలుపులతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ రైళ్లు పశ్చిమ, మధ్య రైల్వే కారిడార్లలో నడుస్తాయి, ఇది నగరంలో అతిపెద్ద AC రేక్‌ల రోల్ అవుట్‌ను సూచిస్తుంది. దీనితో పాటు, నాన్-AC రైలు కూడా క్రమంగా అప్గ్రేడ్ చేయబడుతుంది.
ఇంటిగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ ద్వారా కొత్త కోచ్‌లు
ఈ రేక్‌లను చెన్నైలోని ఇంటిగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ICF) ఉత్పత్తి చేస్తోంది. మొదటి రేక్ నవంబర్‌లో వచ్చే అవకాశం ఉంది, విస్తరణ విస్తృత స్థాయిలో ప్రారంభమవుతుంది. అధికారులు తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, రైళ్లు బయలుదేరే ముందు తలుపు మూసివేసి, రైలు ఆగినప్పుడు మాత్రమే తిరిగి తెరిచేలా ఈ టెక్నాల‌జీ రూపొందించారు. దీని వల్ల రైలు ర‌న్నింగ్‌లో ఉండ‌గాప్ర‌యాణికులు ఎక్క‌డం గానీ దిగ‌డం కానీ జ‌ర‌గ‌దు..
ముంబై రైలు నెట్‌వర్క్‌ (Mumbai Local Trains) లో ప్రతిరోజూ దాదాపు ఎనిమిది మంది ప్రాణాలు కోల్పోతున్నారు, ఎక్కువగా రద్దీ, ప్రమాదకర బోర్డింగ్ కారణంగా. ఆటోమేటిక్ తలుపులు ప్రవేశపెట్టడం వల్ల ఇటువంటి ప్రమాదాలు తగ్గడమే కాకుండా ప్రయాణీకులలో సురక్షితమైన ప్రయాణ అలవాట్లను ప్రోత్సహిస్తుందని అధికారులు భావిస్తున్నారు.
