Bengaluru Major Arterial Road : బెంగళూరులో ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్న మేజర్ ఆర్టీరియల్ రోడ్ (MAR), దక్షిణ మరియు పశ్చిమ బెంగళూరు మధ్య కనెక్టివిటీని పెంపొందించడానికి రూపొందించబడిన 10.8 కి.మీ., రాబోయే రెండు నెలల్లో ప్రారంభం కానుంది. మైసూరు రోడ్డులోని నమ్మ మెట్రో డిపో సమీపంలోని చల్లఘట్ట నుండి మాగడి రోడ్డులోని కడబగేరె క్రాస్ వరకు విస్తరించి ఉన్న ఈ కొత్త రహదారి, కేవలం 2 కి.మీ దూరంలో ఉన్న టోల్ చేయబడిన NICE కారిడార్‌కు ప్రధాన ప్రత్యామ్నాయంగా పరిగణించబడుతుంది.
నాదప్రభు కెంపెగౌడ లేఅవుట్ గుండా వెళ్లే బెంగళూరు డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (BDA) టోల్-ఫ్రీ మేజర్ ఆర్టీరియల్ రోడ్డు (MAR) పూర్తయితే ప్రజలకు భారీగా ఉపశమనం లభిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది దక్షిణ, పశ్చిమ బెంగళూరు మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని 60 నిమిషాల నుంచి కేవలం 10 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది. ఈ దిశగా అటవీ శాఖ ఒక కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ఈ రోడ్డును సులికెరె అడవి గుండా వెళ్ళడానికి అనుమతించడానికి అంగీకరించింది.
100 మీటర్ల వెడల్పుతో నడిచే పది లేన్ల రహదారి మైసూరు రోడ్డును మాగడి రోడ్డుకు కలుపుతుంది. ఇది ప్రతి దిశలో మూడు చొప్పున ఆరు లేన్లు, నాలుగు సర్వీస్ లేన్లను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ప్రస్తుతం సిగ్నల్ ఫ్రీగా ఉంది, కానీ భవిష్యత్తులో సిగ్నల్స్ ను ఏర్పాటు చేస్తారు.
Major Arterial Road : ఆటంకాలు దూరమవుతున్నాయి..
10.77 కి.మీ మేజర్ ఆర్టీరియల్ రోడ్డు( Major Arterial Road) లో 10.3 కి.మీ నిర్మిస్తామని, మిగిలినది చల్లఘట్ట డిపో సమీపంలో బెంగళూరు మెట్రో ద్వారా జరుగుతుందని ఒక ఉన్నతాధికారి తెలిపారు. మేము 95% రోడ్డును పూర్తి చేశాం. అయితే, మధ్యలో కొన్ని పాచెస్, 180 మీటర్ల రోడ్డు నిర్మాణం కోసం అటవీ శాఖ నుంచి మాకు అవసరమైన చిన్న పాచెస్ భూమి నిలిచి ఉంది. ఇది మైసూరు రోడ్డు చివర నుంచి 4 కి.మీ దూరంలో ఉంది.” ఇది భూమి కేటాయింపు దశలో ఉంది. 90 శాతం అడవిని ఒకవైపు, పది శాతం అడవిని మరోవైపు విభజిస్తుందని పేర్కొంటూ అటవీ శాఖ గతంలో ఆ రోడ్డును తమ ప్రాంతం గుండా వెళ్లడానికి అనుమతి ఇవ్వడానికి నిరాకరించిందని BDA అధికారి వివరించారు.
“ఇది చాలా కాలం పాటు ఈ రోడ్డు నిర్మాణానికి ఆటంకం కలిగించింది. చాలా కాలం క్రితం పిడబ్ల్యుడి నిర్మించిన భూమిని మేము ఇప్పుడు గుర్తించాం. అది 90% భాగం ఉన్న భాగంలో ఉంది. ప్రస్తుత రోడ్డుతో అనుసంధానించే విధంగా మేము మా రోడ్డును నిర్మిస్తాము. మేము మా ప్రణాళికను అటవీ శాఖకు వివరించాం. వారు ఈ ప్రణాళికతో అంగీకరిస్తున్నారు, ”అని ఆయన అన్నారు.
అటవీ శాఖకు ఇప్పుడు కొత్త ప్రతిపాదన సమర్పించబడింది. “అటవీ శాఖ నుండి రాతపూర్వక అనుమతి వచ్చిన వెంటనే రోడ్డును త్వరగా పూర్తి చేయాలని మేము ఆశిస్తున్నాము” అని అధికారులు తెలిపారు.
ప్రారంభంలో ₹465 కోట్ల బడ్జెట్‌తో నిర్మించిన ఈ ప్రాజెక్టు ఖర్చులు వివిధ కారణాల వల్ల ₹585 కోట్లకు పెరిగాయి.
బెంగళూరు డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (BDA) నిర్వహించే నిర్మాణం, కాంబిపుర, కె కృష్ణ సాగర మరియు భీమనకుప్పే వంటి అనేక కీలక గ్రామాల గుండా వెళ్ళింది.
తెలుగు వార్తలు, ప్రత్యేక కథనాలు, ట్రెండింగ్ వీడియోల కోసం వందేభారత్వెబ్ సైట్ నుసందర్శించండి. అలాగే మా గూగుల్ న్యూస్ (Google News), తోపాటు ఎక్స్(ట్విట్టర్), ఫేస్ బుక్, వాట్సప్ చానల్ లో కనెక్ట్ అవండి. మీకు ఏదైనా వార్త నచ్చితే లైక్ చేయండి. కామెంట్ చేయడం మర్చిపోవద్దు. అలానే మీతోటి స్నేహితులతో ఈ వార్తను పంచుకోగలరు.
